全自動車用尿素灌裝機(jī)廣泛適用于日化、油脂等各行業(yè)，可對不同高粘度流體進(jìn)行灌裝。機(jī)器規(guī)劃緊湊合理、外形簡練漂亮，灌裝量調(diào)節(jié)便利。

 SCR計劃在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有顯著優(yōu)勢，而車用尿素是SCR計劃的必需添加劑。跟著柴油車國四排放規(guī)范被各城市逐漸推廣，車用尿素的需求或現(xiàn)井噴。  
柴油機(jī)尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為：轎車尿素，車用尿素，轎車環(huán)保尿素)，是SCR技能中有必要要用到的消耗品。  
SCR系統(tǒng)包含尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反響罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)舙ai?苤杏械?躉?鍤保?蛩毓拗鞫?緋霾裼突?財??硪海?裼突?財??硪漢偷?躉?鐫赟CR催化反響罐中發(fā)作氧化復(fù)原反響，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥? 
假如不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不行、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)作車輛發(fā)動機(jī)主動減速。yi起，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反響罐中的催化劑，形成嚴(yán)重后果。  

其實在歐洲，2006年就現(xiàn)已開端施行這個方針。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為Adblue。shou要代表有BP等。  
在美國，2010年開端，跟著EPA2010規(guī)范的施行，也全面加大了本產(chǎn)品的使用施行力度，在美國，柴油機(jī)尾氣處理液稱為DEF(DieselExhaustFluid)。shou要代表有BlueDEF等。  
現(xiàn)在，本產(chǎn)品在國際上有兩大shou要的認(rèn)證，yi是德國轎車工業(yè)協(xié)會（VDA）的AdBlue認(rèn)證，另yi個是美國石油學(xué)會（API）的DEF認(rèn)證。  
在國內(nèi)，對于柴油機(jī)尾氣處理液的出產(chǎn)現(xiàn)在尚歸于新式行業(yè)，估計2011年下半年或2012年上半年將會擬定出我國自己的柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國家規(guī)范。 

 
上海廣志主動化設(shè)備有限公司車用尿素出產(chǎn)設(shè)備全主動灌裝機(jī)基本參數(shù)：  
1、灌裝容量：10-30ml  
2、出產(chǎn)能力：2400-3000瓶/時  
3、電機(jī)功率：0.75KW/380V震動220v50w  
4、外形尺寸：1100×1000×1350mm  
5、整機(jī)穤hi浚?50kg